Furtos e roubos de carros elétricos em São Paulo
Os carros elétricos e híbridos se tornaram alvos prioritários para criminosos em São Paulo, com um impressionante aumento de 200% nos casos de furtos e roubos. Este dado alarmante foi coletado pela empresa de rastreamento de veículos Ituran, que analisou estatísticas fornecidas pela Secretaria de Segurança Pública (SSP) e identificou a evolução dos crimes. No período de janeiro a julho de 2026, ocorreram 186 incidentes relacionados a esses veículos, comparados a apenas 62 no ano anterior.
Embora o foco dos ladrões esteja se voltando para os modelos elétricos, os veículos a combustão ainda dominam o cenário de criminalidade, contabilizando mais de 56 mil casos dentro do mesmo intervalo em 2026. Isso mostra a complexidade do problema e a necessidade de medidas mais rigorosas para garantir a segurança dos proprietários de carros elétricos.
Desmanches clandestinos e o valor das baterias
A Polícia Civil descobriu vários desmanches ilegais que se concentram na desmontagem de carros elétricos, especialmente da montadora chinesa BYD. Os delegados que investigam esses casos afirmam que, até o momento, não conseguiram encontrar ligações com desmanches legais. A procura por componentes valiosos, como baterias, se intensificou. Uma bateria pode representar até 50% do preço do veículo, que pode variar de R$ 120 mil a R$ 250 mil.
Os modelos mais visados pelos criminosos incluem o BYD Dolphin e o Toyota Corolla Cross híbrido, ambos com alta demanda no mercado. Surpreendentemente, a maioria dos furtos de veículos elétricos tem ocorrido sem violência, com 83% sendo furtos, em contraposição a apenas 41% de roubos com violência.
A crescente insegurança e o futuro da mobilidade elétrica
Especialistas apontam que, à medida que os carros elétricos e híbridos se tornam comuns, os ladrões adquiriram habilidades para contornar os sistemas de segurança desses veículos. Fernando Correia, gerente de operações da Ituran Brasil, observa que, em 2026, os criminosos já aprenderam métodos para acessar e desativar os módulos de segurança.
A redução da garantia das baterias também suscita preocupações sobre a crescente vulnerabilidade desses carros em um futuro próximo. Com a SSP informando uma redução geral nos crimes de veículos — 34% nos roubos e 8,8% nos furtos em comparação ao ano anterior — ainda permanece a apreensão quanto à insegurança enfrentada por proprietários de carros elétricos, que são considerados os alvos da vez.
